本次调查问卷共计收回210份，所有问卷及每日乘坐班车（124人）的统计结果如下。
一、所有问卷统计结果：
1、乘坐教工班车的频率：
A 每个工作日【124人】 B 偶尔【67人】 C 从不乘坐【4 人】D 看天气状况【4人】 E 其他【15人】
2、现行17:20的班车（浑南至南湖）调整到几点合适？
A 17:05【53人】 B 17:10【23人】 C17:30【42人】 D 现行时间不变【89人】
3、现行早7:20的班车（南湖至浑南）倾向于下列哪个调整方案？
A 7:20（发3车），7:40（发1车）【81人】 B 7:20（发3车），8:00（发1车）【95人】
C 7:30（发3车）【19人】 D 现行方案不变【18人】
4、班车运行路线哪条线路比较合适？
A 浑南校区西门—沈营大街——红椿路——南京南街——工农大桥——沈水路（二环）——和平南大街——文体西路——东大南门【143人】
B 浑南校区西门—沈营大街——白塔堡——华园东路——南堤西路——长白四街——三好桥——三好街——文体西路——东大南门【65人】
5、运行路线上哪个位置设立临时停靠点比较合适（第4题选A请做此题）？
A 龙盛家园南侧【6人】 B 中海国际社区【49人】 C 远洋天地（南京南街与长白东路交汇处） 【29人】 D 和平大街与文体西路交汇处【31人】E 东大南门【44人】
6、运行路线上哪个位置设立临时停靠点比较合适（第4题选B请做此题）？（ ）
A 白塔堡【16人】B 沈营路和华园东路交汇处【13人】C 长白四街和南三好街交汇处【22人】 D 文体西路和三好街交汇处【25人】 E 东大南门【13人】
二、每日剩坐班车的124名教工问卷统计结果：
1、乘坐教工班车的频率：
A 每个工作日【124人】
2、现行17:20的班车（浑南至南湖）调整到几点合适？
A 17:05【29人】 B 17:10【13人】 C17:30【21人】 D 现行时间不变【56人】
3、现行早7:20的班车（南湖至浑南）倾向于下列哪个调整方案？
A 7:20（发3车），7:40（发1车）【44人】 B 7:20（发3车），8:00（发1车）【51人】
C 7:30（发3车）【14人】 D 现行方案不变【14人】
4、班车运行路线哪条线路比较合适？
A 浑南校区西门—沈营大街——红椿路——南京南街——工农大桥——沈水路（二环）——和平南大街——文体西路——东大南门【90人】
B 浑南校区西门—沈营大街——白塔堡——华园东路——南堤西路——长白四街——三好桥——三好街——文体西路——东大南门【28人】
5、运行路线上哪个位置设立临时停靠点比较合适（第4题选A请做此题）？
A 龙盛家园南侧【4人】 B 中海国际社区【34人】 C 远洋天地（南京南街与长白东路交汇处） 【25人】 D 和平大街与文体西路交汇处【19人】E 东大南门【23人】
6、运行路线上哪个位置设立临时停靠点比较合适（第4题选B请做此题）？
A 白塔堡【11人】B 沈营路和华园东路交汇处【4人】C 长白四街和南三好街交汇处【10人】 D 文体西路和三好街交汇处【10人】 E 东大南门【8人】